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        寶龍:龍崗區碧新路即將打通

          

          寶龍街道為攻克碧新路市政項目征拆難題,成立專項攻堅領導小組

          繼9月29日深圳龍崗區宣布沙荷路、紅棉路實現全面貫通之后,10月17日,隨著碧新路最后一位戶主簽訂征收補償協議書,標志著十年“斷頭”碧新路即將成為過去。

          今年年初,龍崗區寶龍街道對碧新路南約社區段市政項目展開專項拆除行動,出動人員80余人次安全拆除碧新路南約社區段3棟房屋,拆除面積約5100平方米,為全面打通碧新路十年“斷頭路”掃除障礙。據介紹,之前碧新路市政項目剩余未征拆建筑面積約8000平方米,剩余約2900平方米建筑物的征收工作也基本完成。

          2018年是龍崗的東進戰略攻堅年和作風建設提升年,龍崗區寶龍街道調集精兵強將,攻堅克難,破除長期困擾龍崗發展的痼疾。據了解,碧新路起點接鹽龍大道,終點接寶坪路,雙向六車道,為城市主干道,2007年開工,已通車路段累計6.2公里,剩余南約社區段2公里因征收拆遷原因擱置多年,造成“斷頭”十年。在困難面前,寶龍街道積極進取,主動作為,奮力攻堅碧新路市政項目征拆難題。

          在東進戰略背景下,堅持“交通先行”是龍崗區周邊發展升級的重要工作抓手。碧新路工程作為市、區督辦的重點市政項目,是加強寶龍片區與周邊聯系、支撐東部中心建設的重要骨干交通設施,更是實施東進戰略、打造東部中心的重要交通通道。寶龍街道對此高度重視,為攻克碧新路市政項目征拆難題,成立了專項攻堅領導小組,合理依據政策、法規,創新工作模式,強化溝通協調,全力打通碧新路與丹荷路立交匝道節點等障礙,順利攻克碧新路市政項目剩余節點。

          “寶龍街道深入貫徹落實區委、區政府的各項工作部署,為街道產城融合發展拓展空間,為落實‘東進戰略’提供堅實的保障。將進一步加快道路周邊的城區開發建設,完善片區公共配套設施,推進產業轉型升級,全面提升城市發展品質,奮力建設創新引領、產業集聚、生態宜居美麗新寶龍。”該街道相關負責人表示。

          接下來,寶龍街道將重點打造“兩軸兩城一帶”,推動產城融合發展。記者昨日從寶龍街道獲悉,該街道將以交通為引導,依據基礎條件、資源稟賦等合理布局,重點打造“兩軸兩城一帶”新格局,通過差異化特色發展實現區域協調發展。“兩軸兩城一帶”即寶龍大道發展軸、深汕路發展軸、寶龍科技城、東部高鐵新城、綠色生態帶。“我們一方面著力布局‘串珠成鏈’的交通基礎設施,另一方面主動融入國際大學園科技創新圈建設,打造全鏈條創新生態。”寶龍街道相關負責人介紹,在交通建設上,該街道接下來將借力地鐵14號線、16號線軌道線路建設,推動坪山站東部綜合性軌道樞紐建設,提升區域間點對點通行效率,同時將有力運用土地整備政策,加快推進關鍵性骨干道路建設,推動東部過境通道、惠鹽高速改擴建等對外道路建設,暢通對外連接通道,同時實施寶龍大道及周邊道路綜合改造,加快打通陽新路、萬樂路等5條斷頭路,打通內部微循環,從而構建起外通內暢交通網絡,為區域協調發展提供支撐。

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